calea ferata

K142/K143

Amortizoarele feroviare K142 și K143

Seriile noastre de amortizoare pentru vehicule feroviare K142 și K143 sunt amortizoarele noastre proiectate pentru utilizare în regim general și pentru vehicule feroviare cu viteză normală. După fabricarea a zeci de mii de amortizoare, putem spune pe bună dreptate că este unul dintre cele mai populare produse ale noastre. În proiectare ele respectă cerințele impuse amortizoarelor moderne: 

  • Nu există contact metalic între elementele de fricțiune 
  • Amortizare controlată prin supape
  • Utilizarea de garnituri de etanșare de înaltă presiune pentru o reglare precisă
  • Utilizarea de sistem de evacuare a aerului
  • Utilizarea de sistem anti-spumare
  • Design montabil /reutilizabil
  • Utilizarea tijei cu piston placat cu crom dur, călit
  • Protecție suplimentară antipraf (pentru seria K143)

Datorită caracteristicilor de mai sus, aceste amortizoare au o durată de viață foarte lungă. Faptul că pot fi recondiționate, crește și mai mult valoarea lor. Printr-o întreținere regulată, aceste amortizoare pot avea o durată de viață de până la 25-30 de ani. Nu este neglijabil nici faptul că, costurile recondiționării (link către partea de recondiționare) constituie doar o fracțiune din cele ale unui amortizor nou.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare al seriei de amortizoare feroviare Kárászy K142 și K143 se bazează pe principiul de funcționare al amortizoarelor tradiționale bitubulare. La tracțiune forța de amortizare se produce pe clapeta de accelerație încorporată în piston și la împingere pe supapa de picior. Datorită geometriei speciale, amortizoarele au caracteristici simetrice, dar sunt posibile și abateri de la aceasta.

Supapele încorporate în amortizoare sunt reglate într-un mod unic în lume pe dispozitivul de reglare a supapei, proiectat de compania noastră, astfel putem fi siguri că după asamblare, caracteristicile amortizorului vor fi conform cerințelor.

Parametri tehnici:

Forța de amortizare maximă la viteza de 0,1 m/s: 6 kN

Dimensiunea tubului de protecție anti-praf /carcasei amortizorului: Ø 90 mm / Ø 80 mm

K144

Amortizorul feroviar K144 

Seria noastră de amortizoare feroviare K144 cu un design robust a fost dezvoltată pentru a asigura forțe de amortizare mai mari. În multe locuri, datorită proiectării boghiului sau a greutății vehiculului, este necesar să folosim amortizoare cu o forță de amortizare diferită, mai mare decât cele obișnuite (cca. 5000-6000N, pe lângă o viteză a pistonului de 0,1 m/s). Amortizoarele Kárászy K144, îndeplinind această cerință, dublează forța maximă de amortizare a amortizoarelor standard, asigurând astfel o amortizare adecvată pentru vehiculele mai grele.

Caracteristici:

  • Design robust.
  • Elemente de montare și bucșe silent block proiectate pentru o forță mare de amortizare
  • Tijă de piston placat cu crom dur și călit 
  • Design montabil /reutilizabil
  • Nu există contact metalic între elementele de fricțiune
  • Amortizarea controlată prin supape
  • Forța de amortizare maximă de 12000N la o viteză a pistonului de 0,1 m/s.

Datorită proiectării (selectarea materialului, nu există contact metalic între elementele de fricțiune, vopsire multistrat atentă), amortizoarele K144 au o durată de viață lungă. Datorită designului montabil, acestea pot fi recondiționate în număr nelimitat.

Din cauza solicitării datorate forței crescute de amortizare, inginerii noștri acordă o atenție deosebită proiectării elementelor de montare. Fiecare element de susținere al carcasei amortizorului sudat este rezultatul unei lucrări de proiectare atente. Procesul de sudare, deasemenea, se realizează sub supraveghere inginerească, respectând cu strictețe reglementările, asigurând astfel rezultatul final perfect.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare al seriei de amortizoare feroviare Kárászy K144 se bazează pe principiul de funcționare al amortizoarelor tradiționale bitubulare. La tracțiune forța de amortizare se dezvoltă pe clapeta de accelerație încorporată în piston iar la împingere se dezvoltă cu sincronizarea clapetei de accelerație încorporate în carcasa supapei de picior și în piston. Datorită proiectării speciale a supapei, amortizoarele au caracteristici simetrice, dar sunt posibile și abateri de la aceasta.

Parametri tehnici:

Forța de amortizare maximă la viteza de 0,1 m/s: 12 kN

Dimensiunea tubului de protecție anti-praf /carcasei amortizorului: Ø 110 mm / Ø 100 mm

K145

Amortizorul feroviar K145

Seria de amortizoare feroviare Kárászy K145 este o variantă hibrid a seriilor K142 și K143. Datorită proiectării boghiului feroviar, este posibil să nu existe suficient spațiu pentru instalarea unui amortizor de dimensiuni medii și lungime de cursă. Prin urmare, inginerii companiei noastre au creat o versiune compactă /cu economisire de spațiu a celor mai populare serii, a cărei înălțime minimă de construcție permite proiectarea amortizoarelor destul de scurte:

  • Construcție cu economisire a spațiului.
  • Sistemul K145 a moștenit toate calitățile pozitive ale seriilor K142 és K143.
  • Tijă de piston placat cu crom dur, călit.
  • Utilizarea sistemului anti-spumare.
  • Aplicarea unui sistem de etanșare de ultimă generație. 
  • Design montabil /reutilizabil

Durata de viață a seriei de amortizoare feroviare K145 corespunde celei a sistemului K142/143, deoarece a moștenit toate caracteristicile acestora, care le crește durata de viață, astfel încât cel mai mare avantaj al sistemului este designul compact menționat anterior.

Principiul de funcționare

Principiul de funcționare al seriei de amortizoare feroviare Kárászy K145 se bazează pe principiul de funcționare al amortizoarelor tradiționale bitubulare La tracțiune forța de amortizare se produce pe clapeta de accelerație încorporată în piston în timp ce la împingere pe supapa de picior. Datorită geometriei speciale, amortizoarele au caracteristici simetrice, dar sunt posibile și abateri de la aceasta.

Supapele încorporate în amortizoare sunt reglate, într-un mod unic în lume, pe dispozitivul de reglare a supapei, proiectat de compania noastră, astfel putem fi siguri că după asamblare, caracteristicile amortizorului vor fi conform cerințelor.

Parametri tehnici:

Forța de amortizare maximă la viteza de 0,1 m/s: 6 kN

Dimensiunea tubului de protecție anti-praf /carcasei amortizorului: Ø 90 mm / Ø 80 mm

K146

Amortizorul feroviar K146

În zilele noastre, cea mai tipică cerere a operatorilor de vehicule feroviare este construcția de linii feroviare de mare viteză asociată cu achiziționarea de vehicule de mare viteză. Drept urmare, a existat o creștere a cererii din partea producătorilor de vehicule feroviare pentru amortizoare care pot rezista, pe termen lung și în mod fiabil, solicitării extreme cauzate de viteza mare, și care pot asigura un confort adecvat pasagerilor. Pentru a răspunde acestor cerințe, compania noastră a dezvoltat familiile de produse de amortizoare feroviare K146 și K147.

La viteze mari, poate apărea așa-numitul fenomen de rulare instabilă atunci când boghiul se rotește liber (se clatină) sub caroseria vagonului, examinat în plan orizontal. Pentru a preveni această mișcare șerpuită de mică amplitudine, boghiul relativ ușor este acostat cu un amortizor la caroseria grea a vagonului (considerat ca punct fix). Acesta este motivul pentru care aceste amortizoare sunt numite amortizoare stabilizatoare. Cele două cerințe de bază privind caracteristicile amortizoarelor sunt ca ele să fie similare cu cele ale unui amortizor de fricțiune, dar fără toate dezavantajele acestuia. Cealaltă cerință de bază este posibilitatea de instalare orizontală a amortizoarelor, pentru care compania noastră a dezvoltat o metodă simplă, dar eficientă.

Mulțumită proiectării supapei de sistem K146, aceste produse pot fi utilizate nu numai ca amortizoare stabilizatoare, ci și ca amortizoare între caroseriile vagoanelor resp. în alte locații de instalare pentru orice vehicul care necesită o forță de amortizare mai mare.

Caracteristici:

  • Design robust conceput pentru a transmite forțe de amortizare mari 
  • Elemente de montare pentru rotație unghiulară ridicată
  • Forța de amortizare reglabilă într-un interval largă
  • Forța de amortizare reglabilă indiferent de direcția solicitării
  • Sistem de supape proiectat individual de către societatea Kárászy Kft.
  • Dezvoltarea amortizoarelor cu cuplă de stabilizare aplicabile în vehicule de mare viteză (>250km/h)
  • Design montabil / reutilizabil
  • Nu există contact metalic între elementele de fricțiune

La proiectarea produselor din seria K146, inginerii noștri au considerat durata lungă de viață de până la 25 de ani ca un aspect de bază al proiectării. În acest scop, piesele de uzură au fost utilizate în așa fel încât piesele mobile unele față de altele să nu intre în contact metalic și prin înlocuirea lor regulată, se poate spune că durata de funcționare a amortizorului a devenit practic nelimitată. 

Parametri tehnici:

Forța de amortizare maximă la viteza de 0,1 m/s: 20 kN

Dimensiunea tubului de protecție anti-praf / carcasei amortizorului: Ø 110 mm / Ø 100 mm

K147

Amortyzatory kolejowe K147

W obecnych czasach najbardziej charakterystycznym wymogiem eksploatatorów kolei jest nabycie pojazdów kolejowych przeznaczonych do nowo wybudowanych torowisk o dużej prędkości. W związku z powyższym stale rośnie zapotrzebowanie producentów pojazdów kolejowych m.in. na amortyzatory mające właściwości niezawodnego i długotrwałego oporu przed ekstremalnymi obciążeniami towarzyszącymi dużej prędkości, a zarazem zapewnienia odpowiedniego komfortu pasażerom podróżującym w tych pojazdach. W celu spełnienia tych wymogów nasza firma rozwinęła rodzinę kolejowych amortyzatorów typu K146 i K147.

Rozwijanie systemu K147 odbywało się równolegle z rozwojem systemu K146. Celem projektowania było utworzenie nowoczesnej, sterowanej zaworami konstrukcji odpowiadającej wymogom stawianym przed amortyzatory do balansowania ruchów wywijania (K146) oraz do tłumienia drgań pierwotnych i wtórnych elementów sprężynowych wymagających niższej siły tłumiącej (K147). Zakres ustawień siły tłumiącej w rodzinie amortyzatorów typu K147 jest szeroki, dzięki temu w istocie każde wymaganie wobec nich jest możliwe do spełnienia. 

Właściwości:

  • Możliwość nastawienia w szerokim zakresie siły tłumienia.
  • Możliwość nastawienia siły tłumienia niezależnie od kierunku obciążenia.
  • Możliwość zastosowania w pojazdach o dużej (>250km/h) prędkości.
  • Wykonanie z montażem / z wtórnym wykorzystaniem.
  • Nie ma metalowego styku pomiędzy ścierającymi się elementami
  • Powiększona ilość smarowniczego oleju w interesie zwiększenia efektywności.
  • Podwójna ochrona przed pyłem.
  • System zaworów specjalnie utworzony przez spółkę Kárászy Kft.

Dzięki powiększonej ilości oleju do smarowania podgrzanie amortyzatora następuje znacznie wolniej, w związku z tym znacznie wzrasta żywotność oleju powodując na dłuższą metę niezawodne działania amortyzatora. Bezpieczny bieg pojazdów kolejowych przeznaczonych do dużej prędkości można zapewnić jedynie odpowiednimi amortyzatorami, dlatego nasza spółka postanowiła opracować rodzinę amortyzatorów typu K146 i K147.

Parametry techniczne:

Maks. siła tłumiąca przy prędkości 0,1 m/s: 12 kN

Wymiary układu ochrony przed pyłem / obudowy amortyzatora: Ø 90 mm / Ø 80 mm